平衡阀由单向阀和顺序阀组成，平衡阀可分为三种类型：静态平衡阀、动态平衡阀及压差无关型平衡阀。平衡阀一般用在变负载机构的油缸油口（一般是大腔）前面。相当于液控单向阀组成。如果大腔进油，通过单向阀正常进油；如果小腔进油大腔回油，首先小腔的压力要作用在平衡阀上面把单向阀打开，大腔才能回油。打开的条件是小腔的进油压力要高于大腔压力一定数值（设定值）。

作用有两个：

1. 防止大腔进油路突然失压造成油缸下降；

2. 防止负载惯性导致回油速度过快发生危险。

平衡阀也常用于液压马达上。

平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。平衡阀可分为三种类型：静态平衡阀、动态平衡阀及压差无关型平衡阀。静态平衡 阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等，它是通过改变阀芯与阀座的间隙（开度），调整阀门的Kv（阀门流通能力）来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的。

平衡阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。

既然安装平衡阀是为了更好的供暖，就不存在反装的问题。如果是反装，就是人为的错误，当然就会纠正。平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。